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主管单位:黑龙江省教育厅
主办单位:黑龙江工程学院
国际刊号:1008-5696
复合影响因子:1.19
全年订价:¥ 192.00
国内刊号:23-1443/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1999年
综合影响因子:0.98
《交通科技与经济》杂志在全国影响力巨大,创刊于1999年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:道路与桥梁建设、汽车与工程机械、实用技术、交通运输管理、市场经济研究、企业管理等。
《交通科技与经济》主要读者对象为交通领域广大科技工作者及高等院校师生。
(1)请勿一稿多投。请勿寄予个人。
(2)关键词:选能反映论文主题内容的词或词组3-5 个,关键词之间用分号分隔。
(3)文章题目不得超过20 个字,尽量不用副标题,不能含有标点符号。
(4)请在稿件上写明真实姓名、出生年月、工作单位、职称(务)、联系电话、通讯地址、邮政编码,以便联系,发表署名听便。
(5)文末参考文献应著录规范,应著录主要的、近年的、公开发表的文献,不少于5条。
交通科技与经济是一本由黑龙江工程学院主办的双月刊,期刊级别为省级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
黑龙江工程学院 | 539 | 公路;汽车;路面;混凝土;沥青 |
兰州交通大学 | 278 | 铁路;轨道交通;层次分析;层次分析法;客运 |
重庆交通大学 | 209 | 公路;沥青;隧道;应力;路面 |
西南交通大学 | 161 | 铁路;客运;公路;轨道交通;公交 |
东北林业大学 | 96 | 公路;汽车;沥青;公交;路面 |
同济大学 | 95 | 公交;城市;交叉口;公共交通;公路 |
黑龙江交通高等专科学校 | 89 | 公路;汽车;桥梁;路面;企业 |
长安大学 | 88 | 公路;路面;沥青;高速公路;沥青路 |
东南大学 | 58 | 公交;城市;城市交通;箱梁;交通系 |
长沙理工大学 | 56 | 公路;综合评价;沥青;路用;路用性能 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 250 |
黑龙江省教育厅科学技术研究项目 | 53 |
黑龙江省自然科学基金 | 25 |
教育部人文社会科学研究基金 | 25 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 20 |
博士科研启动基金 | 18 |
国家高技术研究发展计划 | 12 |
国家社会科学基金 | 12 |
黑龙江省交通厅重点科技项目 | 11 |
交通部西部交通建设科技项目 | 11 |
(不代表本站观点)
交通科技与经济比较权威的杂志,对文章的质量要求较高。另外编辑几乎有问必答。很赞的一个杂志,审稿速度很快,评审专家也很认真,提的意见很有针对性。编辑也很负责,态度很好!下次有合适的稿件还会投!
交通科技与经济杂志工作人员的效率已经显著提高,在编辑和编委那里很快就会处理。编辑老师的态度都超好,每次打电话过去咨询,都会耐心的给予指导。外审老师提出的意见也很中肯。非常不错的一个杂志!
总的来说很好,没想到这么快,之前听说交通科技与经济杂志投了这个杂志周期1个月,收到录用很意外。而且该杂志编辑非常负责,每次电话都有人接听,服务态度很棒。是相对较好中的杂志。
交通科技与经济杂志审稿特别快,10天就给审稿意见。审稿人很专业,是该领域的同行专家,提的问题一针见血,经过一个半月,跟导师反复讨论,认真耐心回复,终于得到审稿人的认可,录用接收。非常不错的杂志.
交通科技与经济杂志速度还是很快的,审稿人给出的建议以及意见很给力,可以作为下一步的研究工作。速度比较快,编辑态度特别好,每次打去电话都很认真。推荐投这个杂志!
本来就是想试着玩玩,结果录用了。交通科技与经济杂志审稿专家和编辑人都很好的。自己导师是审稿专家,所以经常审这个杂志的稿子。只要把创新点写清楚,综述做好,实验做好,讲清楚就会给过的。
交通科技与经济杂志的编辑很负责,有问题会及时解答,也会仔细审阅审稿意见。个人认为该杂志对创新性的要求比较高,很看重新颖性和前沿性这块儿。投了这个杂志后都是小修,然后修改后接收。非常不错的杂志。
交通科技与经济杂志的审稿速度还是很快,整个流程感觉很规范。编辑很负责,录用后就光摘要就让我修改了好多次,态度也很好,非常耐心。审稿老师的建议也挺中肯,对文章质量提升有很大的帮助!推荐投稿。
《交通科技与经济》感觉是国内期刊审稿最快的,中间不会浪费太多时间,效率非常高, 编辑认真负责,审稿很专业,修改意见很中肯,在此领域属于顶级期刊行列!!
感觉交通科技与经济是个相当好的期刊,三个审稿人给的意见相当有针对性,每人给了5、6个意见,全都是针对内容和实验的,修改后文章确实说服力加强了很多!我在这里收获颇多。
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